HM MEDYA

Volkswagen, Avrupa savunma harcamalarını arttırırken Alman ordusu için ekipman üretme fırsatlarını araştırıyor.

Bu gelişme, Başkan Donald Trump yönetimindeki ABD'nin olası askeri gücünü geri çekmeye ilişkin endişeler nedeniyle Almanya'nın savunma yeteneklerini güçlendirme çabalarıyla aynı döneme denk geldi. ABD'nin taahhütlerine ilişkin belirsizlik, Avrupa'yı artan yatırımlar ve endüstriyel yeniden yapılanma ile savunma sanayisini güçlendirmeye itiyor. Hali hazırda aralarında Rheinmetall ve KNDS Group'un da bulunduğu bazı şirketler, artan talebe yanıt olarak otomotiv parçası üretim tesislerini askeri ekipman üretmek üzere dönüştürmeye başladı.

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi  Volkswagen’in CEO'su Oliver Blume şunları söyledi: "Güvende olmak için Avrupa'da güvenlik yatırımlarının arttırılması gerekiyor. Şu ana kadar somut bir adım atılmadı.” Blume, Volkswagen'in sektörde bir rol oynama olasılığını da göz ardı etmedi. Grubun otomotiv endüstrisinde kapsamlı bir uzmanlığa sahip olduğunu ve ihtiyaç duyulması halinde üretim tesislerini hemen devreye sokmadan danışmanlık ve teknolojik destek sağlayabileceğini kaydetti.

Alman firması son dönemde otomotiv tarafında, artan rekabet ve sabit maliyetlerdeki artışlar nedeniyle 2024 yılında faaliyet karında bir önceki yıla göre %15'lik bir düşüş de dahil olmak üzere sorunlar yaşadı.

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche'yi de bünyesinde barındıran Volkswagen Grubu geçen yıl 19,06 milyar Avro (20,7 milyar $) faaliyet kârı elde etti.

Savunma sektörüne yönelik bu potansiyel çeşitlendirme şirket için stratejik bir fırsat sunabilir. Almanya ve Avrupa'nın savunma kabiliyetlerini güçlendirmenin yanı sıra Volkswagen'in geleneksel otomotiv pazarındaki kayıplarını telafi etmesine yardımcı olabilir. Ancak şirket temkinli davranmaya devam ediyor ve bu yönde daha fazla adım atmadan önce savunma sektöründen gelecek girişimleri bekliyor. Jeopolitik durumun gelişimi ve Avrupa hükümetlerinin politikaları bu endüstriyel stratejinin şekillenmesinde kilit faktörler olacaktır.

Alman otomobil şirketleri, pandemi öncesi seviyelere göre yarı yarıya azalan araç ihracatındaki keskin düşüş nedeniyle şu anda kapasite fazlasına sahip. Bu düşüş kısmen, şu anda dünyanın önde gelen otomobil ihracatçısı olan Çinli üreticilerin artan rekabetinin yanı sıra geleneksel otomotiv üretimini yeniden şekillendiren elektrifikasyona doğru kayan Avrupa pazarından kaynaklanıyor. Almanya'da yıllık araç ihracatı 2,4 milyon adetten yaklaşık 1,2 milyon adede düşerek üreticileri ekonomik modellerini yeniden düşünmeye zorladı.

Savunma ekipmanlarına yönelik artan talep, üretim kapasitelerini genişleten Alman savunma şirketlerinin hisse senetlerindeki güçlü artışla birlikte mali piyasalar üzerinde şimdiden önemli bir etki yarattı. Başlangıçta içten yanmalı motor üretimi veya hafif araç bileşenleri için tasarlanan bazı otomotiv fabrikaları artık askeri sektör ihtiyaçlarını karşılamak üzere dönüştürülüyor. Bu tesislerin endüstriyel esnekliği, özellikle zırhlı araçlar veya havacılık bileşenleri için yeni savunma piyasası gereksinimlerine hızlı adaptasyon sağlayabilir.