Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, ülkenin deniz savunma kapasitesini artırma stratejisi kapsamında Deniz Kuvvetleri'ne resmi bir ziyaret gerçekleştirdi. Ziyaret kapsamında, Fenerbahçe Spor Kulübü Başkanı ve Dearsan Tersanesi sahibi Aziz Yıldırım ile bir araya gelen Aliyev, yerli imkânlarla inşa edilen yeni nesil deniz platformlarını yerinde inceledi.
Gerçekleştirilen üst düzey temasta, Türk-Azerbaycan ortaklığıyla üretilen SALVO (SİDA) ve KAYRA (Kamikaze SİDA) insansız deniz araçlarının teknik kabiliyetleri masaya yatırıldı. Yetkililer, devlet başkanına projelerin son durumu ve Hazar havzasındaki operasyonel potansiyelleri hakkında kapsamlı bir brifing sundu.
Hazar'da asimetrik harp ve yerli üretim hamlesi
Son yıllarda Karadeniz ve Hazar havzasında değişen güvenlik dinamikleri, kıyıdaş ülkelerin asimetrik harp ve insansız deniz sistemlerine olan yatırımlarını hızlandırmasını tetikledi. Bu kapsamda Azerbaycan'ın, Dearsan ortaklığıyla yürütülen projeleri kendi endüstriyel altyapısına entegre etmesi, ülkenin deniz savunmasında dışa bağımlılığı azaltma kararlılığını net bir şekilde ortaya koyuyor.
Bakü yönetimi, bu hamleyle birlikte sadece bir askeri teknoloji alıcısı değil, aynı zamanda bölgesel bir üretici ve geliştirici olma yolunda stratejik bir viraj almış durumda. İstihbarat toplama, kıyı savunması, su üstü harbi ve kritik altyapı koruması gibi çok yönlü görevleri icra edebilecek bu sistemlerin yerli üretimi, Hazar Denizi'ndeki caydırıcılık dengesini doğrudan etkileyecek.
SALVO Silahlı İnsansız Deniz Aracı
Dearsan tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen SALVO Silahlı İnsansız Deniz Aracı (SİDA), sınıfının en hızlı ve operasyonel esnekliğe sahip platformları arasında yer alıyor.
14.79 metre tam uzunluğa, 3.83 metre genişliğe ve 0.75 metre draft değerine sahip olan SALVO, tercih edilen dizel makine ve su jeti konfigürasyonuna bağlı olarak 45 ila 60 knot gibi yüksek azami hızlara ulaşabiliyor.
Platform, ROKETSAN üretimi YALMAN/KMC silah sistemi üzerinden Cirit 70mm Lazer Güdümlü Füze ve UMTAS/L-UMTAS güdümlü mermileri ateşleyebiliyor. Ayrıca ASELSAN’ın 12.7 mm stabilize silah kulesi (STAMP) ile donatılan araç, hareketli hedeflere karşı yüksek isabet oran sağlıyor.
Karadaki mobil komuta kontrol merkezlerinden veya karargahlardan yönetilebilen SALVO, fırkateynler, korvetler, karakol gemileri ve amfibi hücum gemileri (L-400 TCG ANADOLU gibi) dahil olmak üzere ana yüzer platformlardan denize indirilip geri alınabilme kabiliyetine sahip.
KAYRA Kamikaze İnsansız Deniz Aracı
Dearsan'ın insansız deniz aracı ailesine eklediği KAYRA, geleneksel devriye ve gözetleme görevlerinin ötesine geçerek kamikaze insansız deniz aracı (İDA) konseptiyle şekillendiriliyor. KAYRA doğrudan hedef üzerine yönelen patlayıcı yüklü yapısıyla asimetrik deniz muharebelerinde caydırıcı bir "vurucu unsur" olarak tasarlandı.
Düşük radar kesit alanına sahip olması beklenen bu tür kamikaze platformlar; stratejik limanların korunması, açık denizdeki yüksek tonajlı muharip gemilere karşı maliyet-etkin sür sürü saldırılarının icra edilmesi ve dar su yollarının kontrolünde kritik rol oynamak üzere geliştiriliyor.
Hazar’da güçlenen Türk-Azerbaycan ortaklığı
Dearsan'ın geleneksel gemi inşası tecrübesini otonom sistemlerle harmanlaması, şirketin ve Türk savunma sanayiinin uluslararası pazardaki rekabet gücünü zirveye taşıyor. Dost ve müttefik ülkelerin deniz kuvvetleri envanterine giren bu insansız sistemler, Türkiye'nin İDA ligindeki küresel ihracat başarısını da pekiştiriyor.
Şirket yetkilileri, SALVO ve KAYRA platformlarının keşif, gözetleme, istihbarat (ISR) ve su üstü harbi görevlerini tam otonom kabiliyetlerle icra edebilmesi için yapay zeka ve sürü algoritmaları üzerindeki AR-GE çalışmalarının aralıksız sürdüğünü belirtiyor. İki ülke arasında atılan bu adım, bölgesel güvenlik mimarisinde insansız ve otonom sistemlerin dönemi resmen başlattığını kanıtlıyor.